經常看小編文章的朋友應該對工程概預算這方面的內容有了基本的了解。今天要詳細給大家介紹的是公路工程概預算 的相關內容，感興趣或者有需要的朋友千萬不要錯過這篇文章哦！。好了，話不多說，咱們現在開始吧！

　　公路工程概預算中的路基工程都包括什么？具體內容如下：

　　1、路基土方的開挖是根據工作難度將土壤和巖石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅石和堅石六類，而土方的運輸和壓實只分為土方和石方兩類，均以m3為計算單位。因此，應注意根據土石類別或土方和石方分別計算工程量，以便應用定額進行定價。

　　2、路基土方的開挖、裝卸、運輸按自然密實體積計算，填充按壓力（夯實）體積計算。拆除、填充或借用土壤填充路堤時，應考慮定額中規定的轉換系數。即以自然密實方為計量單位的定額乘以規定的轉換系數進行定價。

　　3、由于施工機具的經濟運輸距離，如推土機推動土方的經濟距離，中型推土機一般為50m-100m，超過經濟運輸距離不經濟，如果汽車運輸距離小于500m，很難發揮汽車運輸的優勢。因此，為了合理確定路基土方的運輸成本，同時考慮公路路基土方的施工主要是推土機，在計算土方的增加運輸數量時，應考慮不同機械類型和基礎經濟運輸距離的數量和運輸量，統計總結平均運輸距離，作為土方運輸定價的依據。

　　4、路基排水防護工程，綜合挖掘、排水等工程內容，以砌體實體為定價依據，如石擋土墻，無論基礎、墻體、石塊。

　　5、軟土地基處理時，采用砂、碎石等材料作為墊層時，檢查設計圖表數據是否扣除相應的路基填料數量，避免重復定價。

　　6、填方數量，要根據實際情況確定需要灑水的數量。

　　7、計算路基土方數量時，不扣除涵洞和通道占用的路基土方體積；高等級公路應根據實際情況適當扣除路基填方數量。

　　8、部分工程設計圖表無法反映，施工組織設計中應考慮清除表土或零星填筑區域的基礎壓實，填筑前回填原地面標高所需的土石方數量，因路基沉降增加填筑土石方數量；為保證路基邊緣壓實，必須加寬填筑所需的土石方數量。

　　以上是公路工程概預算的相關知識介紹，大家了解了嗎？如果想知道更多關于這方面的信息，記得關注小編哦！